"Plus de 50 bateaux présentant des problèmes de sécurité ou des chargements dangereux, battant pavillon de complaisance et âgés de 15 à 34 ans sont entrés", depuis que l'Espagne et la France ont annoncé le 26 novembre que les navires dangereux seraient refoulés, souligne la Fondation Hogar del Empleado (Foyer de l'employé), un institut de recherche spécialisé dans les questions sociales et écologiques.

"Depuis que le gouvernement espagnol a annoncé qu'il renforcerait les contrôles et n'autoriserait pas ces bateaux dans les eaux espagnoles, rien ou peu a été fait", souligne l'institut dans un rapport publié vendredi sur son site Web.

L'organisme souligne que 52 des bateaux recensés figurent sur une liste noire établie par Paris-MOU, une organisation internationale de sécurité maritime. Parmi eux, 16 sont considérés comme "à haut risque" ou "à très haut risque". Ce rapport paraît alors que le gouvernement de José Maria Aznar se voit déjà reprocher en Espagne par l'opposition et les écologistes de chercher à minimiser la marée noire du "Prestige".

Le 26 novembre, Paris et Madrid avaient annoncé l'instauration de contrôles exhaustifs sur les pétroliers à simple coque de plus de 15 ans qui entrent dans leur zone économique exclusive (ZEE), et l'expulsion de tous les bateaux suspects.